Aunque no está firmado, sería el fichaje de la década en la F1. La Scuderia no tiene problema con Sainz, pero un heptacampeón se cruza pocas veces y sería para 2025. Hamilton quiere cumplir su sueño de niño: vestirse de rojo, la escudería del Cavalino Rampante

MIGUEL SANZ

Lewis Hamilton quiere salir de Mercedes en breve, al acabar esta temporada pese a que amplió su contrato en 2024, y ha llamado de nuevo a las puertas de Maranello, para cumplir a sus 38 años el viejo sueño que tenía de niño, vestir de rojo, y de paso salir del mundo Mercedes en el que lleva envuelto, por motorizador o por equipo, desde 2007.

El británico se ha dejado querer y esta vez en la Scuderia lo ven factible, lo que generó desde ayer múltiples filtraciones en la prensa italiana, un clásico en el ecosistema Ferrari. Solo que esta vez parece que el encaje es posible ya que Lewis tenía esa clausula de salida en su equipo por estatus y trayectoria pese a que la ampliación en Mercedes fue el pasado 31 de agosto «por varias temporadas».

Parón en la renovación de Carlos Sainz

Esto explica el parón en las negociaciones con Carlos Sainz, muy encaminado en los últimos meses, pero cuya renovación se ralentizó a la par que se anunciaba la de Leclerc. No, no era Albon ni nadie que pasaba por allí, ni nada contra Sainz, al menos esa tranquilidad queda en el entorno del piloto español: la cosa era Hamilton. Lewis, muy amigo de Fred Vasseur, jefe del equipo (con él corrió en la F3 y en la GP2 en 2005 y 2006), e íntimo de John Elkann, presidente de Ferrari, volvió a llamar, como ya hizo antes y se contó en enero del pasado año.

Aunque no está firmado todavía, y con Hamilton un fleco significa un mes y más con un sueldo fuerte como el de Leclerc, en Maranello van hacia adelante con el fichaje de la década, no les ha quedado otra si tienes a tiro a un siete veces campeón del mundo: ganas un piloto monumental y se lo quitas a Mercedes, además de que el británico, esté o no mayor, tiene cuerda para rato.

En Ferrari no tienen problemas con Carlos, pero no les ha quedado otro remedio por oportunidad histórica. Leclerc, cinco años más joven que Carlos, es su apuesta a largo plazo desde hace años y aunque Carlos le hubiera doblado el poles o puntos, habría renovado. Incluso el monegasco ha recibido con buenos ojos la llegada de Lewis: quien hundió a Vettel quiere repetir con otro gigante, y si pierde contra él, es un siete veces campeón del mundo. Contra quien tenía más que perder y muchas más cosas a explicar, era con Sainz.

Opciones de futuro para Sainz

El 55, único ganador de un gran premio la pasada temporada que fuera un Red Bull (Piastri lo logró en una cita al sprint de sábado) tiene ahora, si todo cristaliza, que está por ver, toda una temporada por delante para negociar el siguiente paso de su carrera deportiva, que parece muy vinculada a Audi, que entra en 2026.

En las últimas semanas el propio Sainz Sr, piloto de Audi en el Dakar, habló maravillas de la marca alemana en el motorsport y como un destino ideal para cualquier deportista, lo que ya daba pistas de que la llegada de Hamilton lleva cociéndose varias semanas. No mucho más, ya que el 1 de diciembre, el propio Elkann daba por hecho que Sainz iba a seguir: «por supuesto que se quedan», dijo.

Eso sí, no es el único sitio factible para el español, ya que queda uno libre ahora en el propio Mercedes, y según ha podido saber MARCA, hay otras opciones en el mercado y equipos interesados en el español, lo que descataría que en 2025 estuviera parado.