Un Max Verstappen inigualable sale triunfador de una batalla épica en el agua y remonta desde el 17º de salida para ganar el Gran Premio de Brasil y casi certificar su cuarto título de campeón del mundo. La carrera, disputada íntegramente en mojado, fue una exhibición del holandés, escalando primero como un trueno y esperando su turno después para tomar el primer puesto ante Ocon.
El triunfo de Max, que no saboreaba desde junio en Barcelona, le otorga 26 puntos, con la vuelta rápida incluida, lo que sumado al sexto de Norris le da una renta de 62, a falta de tres pruebas para el final. No hay vuelta de hoja y Verstappen es virtual tetracampeón del mundo de F1, con sólo 27 años. Vettel nunca ganó saliendo más allá del tercero y Max lo ha hecho desde el 17º y sin el mejor coche del momento.
A la hora de la verdad y pese a las críticas cursis del ‘lobby’ inglés sobre su pilotaje, Max ha demostrado en el día preciso, aun penalizado por el motor y saliendo al fondo de la parrilla, que es uno de los mejores de la historia de este deporte. Su forma de leer la carrera y materializarla no está hoy al alcance de casi nadie. Checo salía junto a él y ha terminado décimo. Un crack del volante, al que la presión le hace sonreír.
Es su octava victoria en 2024 y la 62 de su carrera deportiva, con sólo 27 años. Hamilton empieza a estar en la mirilla en muchos de sus records, aunque la F1 es un deporte en el que se puede dejar de ganar de repente y para siempre.
Y Lando ha tenido el sueño de cualquier piloto, el mejor coche durante seis meses de la temporada y no lo ha aprovechado como pudo haberlo hecho. Es un golpe duro para Norris el que se lleva de Brasil.
Alonso fuera de los puntos
Fernando Alonso estuvo toda la carrera asido al noveno y al décimo, pero en la resalida crucial perdió el coche y se descolgó hasta el 15º. Una pena porque estuvo muy cerca de los puntos con un coche que no se parece en nada al del año pasado. Al final pasó a Zhou, tras enjugarle 9 segundos, y terminó 14º.
Y Carlos Sainz estuvo remontando desde el 18º (salió del pit) y llegó a estar 12º, pero un accidente con las gomas nuevas de mitad de carrera, en la resalida tras el accidente de Colapinto, le mandó a las barreras. La lluvia y las bajas temperaturas parecen hacer mucho daño a este Ferrari, que no se pareció en nada al de México y Austin. Leclerc fue quinto, pero sin poder superar a Ocon o Gasly durante toda la carrera.
Alpine, doble podio después de 18 años
Lo de Alpine es un milagro, en una carrera que recordó a Hungría 2021 y donde Ocon estuvo a punto de llevarse el triunfo. Si no es por el accidente de Sainz, quizá Verstappen no le habría echado el guante al francés, aunque eso le deba un poco igual al neerlandés al estar por delante de Norris, fallón y sobrepasado por la situación y la oportunidad de su vida. No hubo suerte de por medio y ganó el mejor, que es Verstappen. Dos Renault no terminaban en el podio desde 2006, con Fisichella y Alonso a los mandos. Sí, Briatore mandaba en aquél equipo.
Gran Premio de Brasil 2024
1º M. Verstappen (I) Red Bull 69/69
2º E. Ocon (I) Alpine + 19″477
3º P. Gasly (I) Alpine + 22″532
4º G. Russell (I) Mercedes + 23″265
5º C. Leclerc (I) Ferrari + 30″177
6º L. Norris (I) McLaren + 31″372
7º Y. Tsunoda (I) RB + 42″056
8º O. Piastri (I) McLaren + 44″943
9º L. Lawson (I) RB + 50″452
10º L. Hamilton (I) Mercedes + 50″753
11º S. Perez (LL) Red Bull + 51″531
12º O. Bearman (I) Haas + 57″085
13º V. Bottas (I) Stake + 63″588
14º Fernando Alonso (I) Aston Martin + 78″‘049
15º G. Zhou (I) Stake + 79″649
16º Carlos Sainz (I) Ferrari Retirado
17º F. Colapinto (I) Williams Retirado
18º N. Hulkenberg (I) Haas Retirado
19º A. Albon (I) Williams Retirado
20º L. Stroll (I) Aston Martin Retirado
Formación: Stroll fuera por accidente
Se salió el compañero de Alonso en la subida a la recta de meta, durante la vuelta de calentamiento y la carrera se posponía para una segunda vuelta de formación.
Salida (V2/71): Abortada la salida 10 minutos y Norris investigado
El inglés pudo haberse saltado el protocolo de la resalida al no parar en su punto de salida y al seguirle la mayoría. Debió haber parado en su marca ara salir de nuev desde parado.
Salida 3 (V1/70): Russell primero, Alonso octavo
El de Mercedes el robaba la cartera a Norris y se colocaba primero. Alonso adelantaba a Norris y Verstappen tardaba una vuelta en colocarse décimo
Sainz se colocaba 17º, cuando empezaba a llover sobre Interlagos, en la vuelta 3 de la carrera.
Carlos pasaba a Bearman y Zhou en la vuelta 5 y ya era 15º.
Max pasaba a Alonso (v6) y era octavo Iba a por Piastri.
Verstappen pasaba a Piastri, que se dejó
En la vuelta 10, Max se colocaba séptimo, tras la nula defensa del compañero de Lando, que casi se apartó.
Carlos pasaba a Bottas y era 14º en la vuelta 12 de 70
Y Sainz pasaba a Hamilton en la vuelta 18, para colocarse 13º
Carlos se salía (v23) y perdía puesto con Colapinto y Hamilton, aunque se iba inmediatamente a por ellos.
Leclerc entraba a boxes en la vuelta 15 y volvía 131. delante de Colapinto. Empezaba el baile. Max era quinto y Norris segundo
Virtual safety car (V28) Paraba Alonso
Se ahorraba unos segundos el asturiano y regresaba décimo.
Russell entraba pero se le quitaba el virtual safety car. Entraba Norris también.
Norris pasaba a Russell (V30) y era segundo, sólo por detrás de un Ocon, Verstappen y Gasly, que no había parado.todavía.
Safety car, en la vuelta 31, con Ocon líder de carrera.
Gran accidente de Colapinto y bandera roja (V32)
Terminaba ante su público llegado de Argentina, cuando intentaba alcanzar al grupo tras la parada. Fue en la entrada a la recta de meta, por pisar a fondo y así perdió el coche.
…Y Max Verstappen podía cambiar en la neutralización de la carrera, con lo que se ahorraba la parada y estaba segundo.
Mercedes tocó la presiones en las ruedas montadas.
Los comisarios anunciaban la infracción de los dos coches plateados y estaba por ver la sanción para Russell y Hamilton.
La carrera estaba parada, con Ocon líder, Verstappen segundo y Gasly tercero y ninguno de los tres tenía que cambiar gomas en una norma absurda del reglamento por injusta.
Hulkenberg veía la bandera negra por recibir asistencia externa para volver a la pista. Era descalificado inmediatamente..
Resalida lanzada
La FIA determinaba salir de nuevo tras el coche de seguridad, lo que beneficiaba a Verstappen.
En la vuelta 34, se reanudó la carrera
Y Norris se iba fuera y caía al quinto puesto, mientras Max iba a por el primero.
Bearman se salía (V36) al intentar adelantar a Sainz. Era 13º el madrileño.
¡¡¡Accidente de Sainz!!!
En la vuelta 40, perdía el coche en la curva 8 y se quedaba fuera de carrera.
Verstappen pasó a Ocon a lo campeón (V43)
Los errores de Norris le quitaban cualquier posibilidad de ganar el Mundial,
El Pepazo/Marca
