Una sanción de 5 segundos mal cumplida, acarreó otra final de 10 tras la ceremonia, que deja en el cuarto final al asturiano

MARCO CANSECO

Jeddah (Arabia Saudí)

Checo Pérez ha logrado una majestuosa victoria en el Gran Premio de Arabia, sosteniendo los ataques de un desatado Max Verstappen, para un nuevo doblete de Red Bull en la segunda carrera de 2023.

La lucha fue bestial, con los dos RB19 exigidos a tope, donde exhibían un segundo menos en cada vuelta que todos sus rivales. Están en otra liga y ha quedado patente en Arabia. Max remontó del 15º al segundo en 25 vueltas y eso ya lo dice todo. Luego un problema de vibraciones y el coraje de Pérez en la defensa, le obligaron a renunciar al triunfo

Sólo Fernando Alonso estuvo en disposición de seguir a Checo en las primeras 12 vueltas, pero luego se rindió a la evidencia. Tuvo por cuatro giros el primero, tras una gran salida, pero su segundo podio, sabía a gloria, sobre todo por mantener a raya de nuevo a los Mercedes.

Sanción final

Una reclamación final de Mercedes dejó a Fernando sin una copa que ya había recogido en la ceremonia. El asturiano fue sancionado por mala posición en la salida y pagó con 5 segundos en su única parada, pero parece ser que en Aston Martin (como el ocurrió a Ocon en Bahrein) se equivocaron al tocar el coche de forma incorrecta (el gato rozó el monoplaza). Los 10 segundos por este error bajan a Fernando al cuarto, que es un gran puesto, con el que es tercero en el Mundial.

Sainz bate a Leclerc

Carlos Sainz ha acabado sexto, en una gran carrera en el final, aunque tuvo problemas en el inicio, donde cedió el cuarto puesto. Pero tras el coche de seguridad por el abandono de Stroll (v18 de 50) mantuvo detrás por mérito propio a Cherles Leclerc, quien se quejaba y pedía pasar, pero en verdad no pudo nunca con el madrileño.

Checo y Verstappen (con la vuelta rápida final) empatan a puntos en el Mundial y Alonso es tercero, con 30 puntazos, que están por encima de cualquier expectativa inicial en este campeonato, que promete mucho en el futuro para él, quizá no poles pero sí victorias. Y Sainz tiene 14 puntos sobre Leclerc, al que la fiabilidad no ha dejado tranquilo en dos carrera. Su remontada desde el 12º al séptimo tiene mérito, como para Carlos el dejarlo a su estela en la meta.

GP de Arabia Saudía 2023

1º S. Perez (D) Red Bull 50

2º M. Verstappen (D) Red Bull + 6″3 50

3º Fernando Alonso (D) Aston Martin + 22″5 50

4º G. Russell (D) Mercedes + 27″3 50

5º L. Hamilton (M) Mercedes + 31″9 50

6º Carlos Sainz (D) Ferrari + 36″6 50

7º C. Leclerc (D) Ferrari + 39″9 50

8º E. Ocon (D) Alpine + 51″2 50

9º P. Gasly (D) Alpine + 54″7 50

10º Y. Tsunoda (D) AlphaTauri + 63″6 50

11º K. Magnussen (D) Haas + 65″5 50

12º N. Hulkenberg (D) Haas + 69″5 50

13º G. Zhou (M) Alfa Romeo + 74″9 50

14º N. De Vries (D) AlphaTauri + 76″9 50

15º L Sargeant (M) Williams + 81″7 50

16º L. Norris (D) McLaren + 82″5 50

17º O. Piastri (D) McLaren + 78″6 50

18º V. Bottas (B) Alfa Romeo + 1 vuelta 49

19º A. Albon (D) Williams Retirado

20º L. Stroll (D) Aston Martin Retirado

Salida: Alonso arrasó a Checo

Gran salida del asturiano tomando el interior de la curva 1 y dejando a Pérez atrás, que llegíó tarde a defender. Sainz perdió la plaza con Stroll y caía al quinto.

Se anotaba una posible posición de salida incorrecta de Alonso. En un minuto se le comunicaba que debería pagar 5 segundos de penalización en el pit stop desde el muro de Aston Martin. El piloto lo aceptaba. Estaba un oco a la izquierda pisando la linea blanca.

Vuelta 4, Checo pasaba a Alonso

El mexicano pasaba a Fernando que no se resistía y prefería ir hacia adelante a su estela. Sainz se pegaba a Stroll pqro no podía con nel canadiense. Hamilton estaba séptimo, emparedado entre los dos Alpine y Verstappen pasaba (v6) a Magnussen y ere undécimo. En la vuelta 7, Leclerc pasaba a Gasly y era octavo, el próximo era Lewis.

Alonso tomaba aire respecto a Russell

Eran 3,5 segundos en la vuelta 8, para escaparse con el fin de mantener la plaza pese a la sanción de 5 segundos. Leclerc pasaba a Lewis en la vuelta 9 y ya era séptimo, Verstappen era décimo.

Max pasaba a Gasly como si nada y luego a Hamilton como si fuera un F2, en la vuelta 12. Que diferencia de hace dos años. Sainz lo intentaba con Stroll, pero no podía adelantarlo.

Checo se iba (V12)

Tras 12 vueltas de persecución, Alonso dejaba ir a Pérez 2,5 por delante. Perdía el DRS, pero Russell estaba a 7,0 por detrás de Fernando. Leclerc era séptimo y Verstappen octavo. Charles se deshizo de Gasly y a Max le costó algo más. Stroll entraba para defenderse de Sainz y Carlos no entró finamente. Buen despiste de Ferrari y picaba Aston Martin.

Sainz paraba y ponía el duro (V16)

Parada para colocar duros y regresaba noveno por delante de Strill, buena jugada de Ferrari en el muro. Leclerc entraba en la 17 y Verstappen ya era cuarto a 8,5 segundos de Russell y subiendo. Un misil el holandés.

Avería de Stroll (v18) y safety car

Todos a parar para cambiar gomas. Alnso mantenía el segundo tras pagar os 6 segundos, gracias a la ventaja construida con Russell. Verstappen parecía poder alcanzar el primero. A Carlos no le iba tan mal, pues era quinto por delante de Hamilton. Leclerc perdía dos puestos en la operación.

Bandera verde en la vuelta 21

Alonso se defendía de Russell y Verstappen amenazaba al inglés.

Hamilton sí pasaba a Sainz, que no pudo defenderse con el neumático duro frío por el medio nuevo del heptacampeón. Con DRS de nuevo, Max daba cuenta de Russell y ya era tercero.

Max pasaba a Alonso (v25)

El holandés era segundo con media carrera por disputarse todavía. Alonso sólo podía conservar el tercero. Sainz se recuperaba y mantenía el sexto, a 1,6 de Hamilton.

Checo ya sólo tenía 5,4 segundos respecto a su comapñero y era cuestión de tiempo que lo cazase.

El mexicano se defendía con vultas rápidas, que el holandés superaba, pero en la vuelta 29, seguía con 5,2 segundos de ventaja. Sorprendente Checo, muy bravo.

Russell cambiaba de ritmo e iba a por Fernando, pero el español también reaccionó y lo mantenía a 2,2 segundos (v31).

Leclerc pedía pasara Sainz sin merecerlo

En la vuelta 34, Charles se quejaba por radio, como si el madrileño tuviera que dejarse pasar en la misma estrategia y velocidad. No era mejor en pista en ese momento. Alonso mantenía a Russell a tra segundos a falta de 16 vueltas.

Verstappen se quejaba del palier

Reportaba por radio un fallo como el del sñabado y perdía tiempo respecto a Checo. No estaba todo escrito todavía. Checo se colocaba con 5,2 segundos de nuevo en la vuelta 39 y Alonso olía la sangre.

Y Checo se quedaba del pedal de freno largo, como si se estuviera quedando sin frenos. El ir a tope les pasaba factura a los dos Red Bull.

Alonso le metía 5,1 segundos a Russell, por detrás, en una actuación portentosa.

En las ultimas 8 vueltas, no hubo más problemas para los dos coches de Milton Keynes y Checo ganaba la carrera, seguido por Verstappen y por un excelente Alonso. Sainz era séptimo.